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中国中铁多家单位参建的郑太高铁、连镇铁路开通运营
来源: 发布日期:2020年12月18日 字体:【

中铁三局六公司建设郑太高铁胡村跨榆祁高速特大桥1

  郑州讯  12月12日,中国中铁多家单位参建的首条纵贯太行山高铁郑州至太原高铁开通运营,太行山西麓革命老区进入高铁时代。

  郑太高铁是我国“八横八纵”高速铁路网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分,线路南起河南省郑州市,途经河南省焦作市,山西省晋城市、长治市、晋中市,终至太原市,线路全长432公里,设计时速250公里。

  中铁一局(二公司)承建TJZQ-5标,全长33.61公里,其中控制性工程武乡隧道全长9024米,2016年10月21日开工。中铁三局承建TJZQ-1标,正线长50.99公里,主要工程有长达16.03公里的晋中特大桥和7.64公里的太原枢纽。中铁四局承建TJZQ-8标,正线长37.38公里,其中特大桥、大中桥16座,隧道8座18.39公里。中铁五局(贵州公司)承建TJZQ-6标,主要工程为10.15公里长的襄垣隧道。中铁十局承建TJZQ-2标,线路正线长13.89公里,其中太谷隧道长11.5公里。中铁隧道局承建先期TJXQ-1标,施工内容主要为长治境内的11.54公里长的全线控制性工程神农隧道,此外还参建了太行隧道,完成河南段3719米隧道掘进。中铁电气化局主要负责了郑太高铁河南境内电力、电气化、防灾及相关配套工程建设。中铁建工承建了太谷东站、榆社西站、武乡站3座站房,并承担了晋中站改造、太原南动车所及沿线附属房屋施工任务。中铁大桥院时代建筑院设计了晋城东站、高平东站。

  郑太铁路郑州至焦作段又称郑焦城际铁路,全长70多公里,中铁七局承建了68.15公里,于2015年6月开通运营。

  郑太高铁通车进一步完善了区域路网布局,极大便利了沿线群众出行,对助力我国中部崛起发展具有重要意义。  (邓晓东 任琬抒 吴晓彭 周永勃 唐晓东 何崇波 闫金龙 赵跃龙 刘雨佳)

  又讯  12月13日,中铁电气化局三公司参建的新郑机场至郑州南站城际铁路开通运营,河南“米”字形高铁核“芯”点打通,中原城市群交通自此进入四通八达新时代。该线全长11.14公里,是郑州至新郑机场城际铁路的延长线,是铁路投融资体制改革后,河南铁路投资公司代表地方主导建设的首个城际铁路。中铁电气化局三公司负责该项目四电专业及消防、给排水等施工。 (张增宽)

通车仪式图

    江苏扬州讯  12月11日上午,中国中铁多家单位参建的连淮扬镇铁路(连镇铁路)全线开通运营。

  连镇铁路北起连云港,跨过长江后到达镇江,全长304.5公里,设计时速250公里,是贯通江苏省南北的重要通道,也是长三角铁路网的重要组成部分。

  中铁四局、中铁十局、中铁北京局分别承建了连镇铁路3标、1标、5标;中铁六局承建了连镇铁路丹徒站、大港南站;中铁大桥院负责设计、监理及健康监测,中铁大桥局负责施工了五峰山长江大桥;中铁武汉电气化局上海公司承担了126公里四电工程施工;中铁科研院承担了全线共111.5公里的检测任务。

  连镇铁路开通运营,对于完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系,助力打造“轨道上的长三角”,提高沿线城市交通便捷度,促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。  (张国泉 邓达 吴茜 杨晓峰)

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